Hamburg - Altstadt und Hafencity
Das Hamburger Stadtgebiet hat eine lange Siedlungsgeschichte. Ein Schlüsselereignis war die Verleihung des Hafenrechts an die zwischen Alster und Elbe liegende Handels- und Marktsiedlung (1189 durch Kaiser Friedrich I.). Die führende Rolle, die Hamburg in der Hanse einnahm, ist Ausdruck der Bedeutung der Stadt im ausgehenden Mittelalter. Das Gebiet der Altstadt wurde von Bürgerhäusern, Handelskontoren, Lagern, den markanten Stadtkirchen sowie repräsentativen Gebäuden wie dem Rathaus, der Börse (1558 gegründet) und dem ersten deutschen Opernhaus (1678 gegründet) bestimmt. Die Phase der Industrialisierung führte zu ersten ausgedehnten Stadterweiterungen, die heute an der Speicherstadt südlich der Altstadt (ab 1866) und den Bahnanlagen am Ring der ehemaligen Wallanlagen zu erkennen sind. Ende des 19. Jahrhunderts wurden die ersten Kaianlagen im heutigen Hafengebiet südlich der Elbe in Betrieb genommen. Einen schweren Einschnitt brachten die Zerstörungen im Zweiten Weltkrieg, nach denen die Innenstadt weitgehend neu erbaut wurde. Typisch ist heute die Dominanz der Büro- und Geschäftsnutzung in der City. Sie ist auch kulturelles Zentrum der Region mit Einrichtungen wie der Kunsthalle, Museen oder der neuen Elbphilharmonie. Die Wohnnutzung ist hier weitgehend zurückgedrängt, eine Ausnahme bildet innerhalb des Ringes der Wallanlagen das Viertel rund um die St. Michaelskirche westlich der Altstadt. Die HafenCity Südlich der Altstadt entsteht auf dem Gelände ehemaliger Lager, Kai- und Umschlaganlagen ein ganzer Stadtteil neu. Die Revitalisierung dieser Flächen, die für ihre ursprünglichen Zwecke zu klein geworden waren und teilweise brach lagen, steht beispielhaft für die planerischen Ansätze des Räumlichen Leitbildes der Stadt. Sie orientiert sich auch an erfolgreichen Beispielen in anderen Wirtschaftsmetropolen, etwa den Docklands in London. Die Flächen der HafenCity befanden sich zu Projektbeginn zu 90 Prozent im Eigentum der Stadt, sodass ein umfassender Entwurf möglich wurde. Die Grundzüge des Projektes wurden in einem internationalen städtebaulichen Wettbewerb entwickelt. Prägend für die HafenCity wird die angestrebte und teilweise schon realisierte Mischung verschiedenster Funktionen sein, die von Büros öffentlicher und privater Dienstleister über Wohnquartiere bis hin zu Kultur- und Freizeitstandorten (Elbphilharmonie, Yachthafen, Cruise Center) reicht. Damit entsteht ein Gegenentwurf zu den in der 2. Hälfte des 19. Jahrhunderts dominierenden Ansätzen der funktionalen Entmischung. M. Felsch	Elbe Darstellung des Flusssytems der Elbe mit Benennung der Zuflüsse und Verortung der größten Städte im Einzugsbereich. Download für 0.99 € Hafenstadt Hamburg Kompetenz: Eine Kartenskizze anfertigen Download für 0.99 € Hamburg Verwaltungsgliederung der Stadt Hamburg mit Bezirken und Stadtteilen. Die Bezirke sind mit Namen versehen. Die Stadtteile sind nummeriert, die entsprechenden Benennungen finden sich auf der zweiten Kopierkarte. Download für 0.99 € Hamburg - Altstadt und Hafen In Weiterführung zur Arbeit mit der Atlaskarte 30, die Hamburg in das Gebiet der Unterelbe einbindet, bietet die Atlaskarte 31/Karte 3 die Möglichkeit, genauere Informationen zu den Besonderheiten der Hamburger Altstadt (einschließlich Tertiärisierung)zu erfahren. Die Schüler können neben einem kleinen historischen Exkurs (z. B. Schülervorträge zu Fleets/ Hanse) auch die touristischen Anziehungspunkte der Hamburger Innenstadt erschließen. Von besonderem Interesse dürfte zudem das Stadtentwicklungsgebiet Hafencity sein, das bis 2025 fertig gestellt sein soll. Mit Hilfe der Karte 3 können die Schüler die (geplanten)Funktionen des neuen Stadtteils sowie dessen Verkehrsanbindung erarbeiten. Download Hamburg - Altstadt und Hafen - Lösungen Lösungen zu den Aufgaben aus dem Arbeitsblatt. Download für 0.99 € Niedersachsen Darstellung der Verwaltungsgliederung Niedersachsens mit Landkreisen/kreisfreien Städten. Die Verwaltungssitze sind verortet, aber nicht beschriftet. Download für 0.99 €	Fachzeitschriften Artikel zum Thema "Altstadt Fußgängerzone" Geographische Rundschau 2000/07 Fußgängerbereiche in deutschen Innenstädten- Entwicklungen und Konzepte zwischen Interessen, Leitbildern und Lebensstilen Das Thema "Fußgängerbereiche" ist vielschichtig und emotionsbeladen. Bei Umfragen erhalten sie überwältigende Zustimmung (42 % sehr gut und 39 % gut, nur 5 % schlecht). Selbst bei ausgedehnten Fußgängerbereichen wollen nur wenige die Autoerreichbarkeit der Innenstadt verbessern und die meisten den Autoverkehr weiter reduzieren. Artikel jetzt downloaden für 1.50 € oder diese Ausgabe der Zeitschrift bestellen

Stichworte: Altstadt City Elbe Fußgängerzone Hamburg Hauptgeschäftszentrum Innenstadt Schifffahrt Schifffahrtsroute Schifffahrtsweg Stadtentwicklung Stadtkern Stadtsanierung Stadtstaat Stadtumbau Öffentlicher Personennahverkehr (ÖPNV)

Diercke Coach

für Premiummitglieder

Testen sie ihr Wissen zu dieser Karte interaktiv mit dem Diercke Coach.


Achtung: Sie sind nicht als Premium Nutzer angemeldet. Bitte melden Sie sich an ("Login"), um dieses Angebot wahrnehmen zu können.

Google Earth

Sehen Sie sich den Kartenrahmen in Google Earth an.
jetzt ansehen

Kartenrahmen in Google Maps

Sehen sie sich den Kartenrahmen in Google Maps an. Klicken sie hier